به نقل از «ایلنا»

برای ماندن در شهرداری استفساریه می‌گیرم/خشکسالی نباید ما را از احتمال وقوع سیل در تهران غافل کند

تاریخ انتشار: ۱۴ مرداد ۱۳۹۷ | کد خبر: ۲۰۰۰۷۶۳۶

به گزارش خبرنگار ایلنا، محمدعلی افشانی (شهردار تهران) صبح امروز در جلسه ستاد مدیریت بحران شهر تهران شرکت کرد.

شهردار در جمع خبرنگاران با اشاره به محتوای این جلسه گفت: در این جلسه در مورد آمادگی تجهیزات و امکانات شهر تهران در مقابله با حوادث بحث کردیم. مهمترین مساله مدیریت، مدیریت بحران کشور به مساله مدیریت اختصاص دارد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

افشانی افزود: از مدیریت مهممتر هم مردمی است که آسیب دیده‌اند. در این جلسه مقرر شد علاوه بر دستگاه‌های ملی و دولتی، مردم نیز در محلات به کمک بیایند. ساماندهی مردم محلات و حتی بیابان‌ها در هنگام وقوع زلزله بسیار پراهمیت است و باید با شناسایی متولی و مرتبط مردم برای مقابله با زلزله استفاده کرد.

وی با اشاره به اینکه ساماندهی مردم در محلات باید به گونه‌ای صورت بگیرد که بتوانیم از ظرفیت‌های مردم استفاده کنیم، افزود: نکته بعدی که اهمیت دارد امداد و نجات مردم در هنگام وقوع حادثه و پس از آن ترافیک و حمل و نقل و امکان تردد است. با توجه به اینکه تهران در این خصوص وضعیت مناسبی ندارد و شاهد بودیم که زمان زلزله ملارد چه مشکلاتی از نظر ترافیکی در شهر تهران ایجاد شد.

افشانی با بیان اینکه تهران به علت وجود گسل‌های فراوان در برابر زلزله آسیب‌پذیر است، افزود: با توجه به شرایط تهران در صورت وقوع زلزله و وجود گسل‌های عظیم در مجاورت ساختمان‌ها تهران به شدت در مقابله با زلزله آسیب‌پذیر است و اگر حادثه‌ای رخ دهد امکان تردد در بافت فرسوده دشوار خواهد بود.

شهردار با اشاره به اتفاقی که چند ماه گذشته در تهران افتاد، تصریح کرد: تجربه‌ای که چند ماه پیش در تهران رخ داد به ما نشان داد موضوع تردد، ترافیک و حمل و نقل در موقع بحران تا چه حد دارای اهمیت است. به همین دلیل باتوجه به شرایط تهران یکی از مسائلی که باید به آن بپردازیم امکان امداد و نجات از طریق بالگرد است.

افشانی در جمع خبرنگاران در پاسخ به این سوال که آیا قانون منع به‌کارگیری بازنشستگان در شهرداری تهران شاملش می‌شود یا خیر، تصریح کرد: این قانون باید در شورای نگاهبان به تصویب رسیده و ابلاغ شود البته من همواره یکی از طرفداران اساسی قانون منع به‌کارگیری بازنشستگان بوده‌ام و همه باید تابع آن بوده و از آن تبعیت کنند.

وی در پاسخ به این سوال خبرنگار ایلنا که چرا پیش از نهایی شدن این مصوبه شهرداری اسامی بازنشستگان را پیشاپیش اعلام کرده است، گفت: باید نیروهای جوان و با تجربه جایگزین بازنشستگان شوند به همین دلیل ما در این خصوص پیشقدم بودیم. اینکه این قانون مشمول من می‌شود یا خیر بستگی به استفساریه‌ای دارد که پس از ابلاغ و اجرا از مجلس خواهیم گرفت.

شهردار با تاکید بر اینکه هر منطقه تهران در هنگام وقوع بحران باید دارای یک استان معین باشد، افزود: با مشخص شدن استان معین، محل اسکان مردم پس از وقوع حادثه مشخص می‌شود و وضعیت حمل و نقل و اسکان آنها روشن خواهد بود. همچنین می‌توانیم از پادگان‌های داخل شهر برای ورود بالگردها و امداد و نجات هوایی استفاده کنیم.

شهردار با اشاره به احتمال وقوع سیل در تهران ادامه داد: خشکسالی نباید ما را از احتمال وقوع سیل در تهران غافل کند. احتمال رخداد سیلاب وجود دارد و باید در این زمینه آمادگی داشته باشیم. به همین دلیل و به خاطر اهمیت خاص این دو موضوع اخیرا در کمیسیون عمران مجلس جلسه‌ای تشکیل شد و توضیحات مفصلی در مورد کمبودهای تهران توسط نمایندگان ارائه شد.

افشانی افزود: مقرر شد همه دستگاه‌ها میزان داشته‌های خود را تاجلسه بعدی ارائه دهند و بعد براساس آن کمبودها را مشخص کرده و پیگیر باشیم و از ظرفیت منابع عمومی دولت و شهرداری برای رفع این کمبودها استفاده کنیم.

شهردار در پاسخ به انتقاد یکی از خبرنگاران که 6 ماه پیش هم چنین مصوبه‌ای وجود داشت، افزود: این اقدامات در عرض 6 ماه و یک سال تمام نمی‌شود و باید با کار کارشناسی و در زمان مشخص اجرایی شود تا نتیجه مطلوب و صحیح از آن بگیریم.

منبع: ایلنا

کلیدواژه: شهردار تهران محمدعلی افشانی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.ilna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایلنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۰۰۰۷۶۳۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

همراهی دولت و شهرداری باعث شکستن قفل واردات واگن های مترو

تین نیوز

همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید ۶۳۰ واگن، به واسطه ارتباط خوب شهردار تهران با دولت و همت آقای رئیسی، ۱۵ درصد پیش پرداخت خرید واگن ها پرداخت شده و بزودی واگن ها به تهران می رسند.

 

 

به گزارش تین نیوز به نقل از تسنیم، مدیریت شهری ششم تهران و دولت سیزدهم بالاترین سطح همکاری دو نهاد مهم و خدمتگزار را دنبال می کنند، به طوری که نه تنها علیرضا زاکانی؛ شهردار تهران در جلسات مداوم و هفتگی هیئت دولت شرکت می کند بلکه رئیس جمهور، حکم نماینده ویژه برای شهردار تهران صادر کرد.

اما در این میان مخالفان تلاش کردند که اختلاف نظر فنی یکی از مدیران میانی وزارت کشور با مدیریت شهری بر سر تایید صلاحیت واگن های وارداتی را به اختلاف دو نهاد تعمیم دهند. برخلاف نظر این مدیر، مهدی چمران؛ رئیس شورای شهر تهران می گوید: متروی تهران پیش از این کارشناس تایید واگن ها بوده و اگر شرکت دیگری بخواهد کار تایید را انجام بدهد باید دو تا سه میلیارد تومان هزینه شود و ما نمی خواهیم هزینه اضافی صرف شود.

رسانه های اصلاح طلب در حالی روی فراموشی مردم حساب باز کردند که گویا از یاد برده اند  که این محسن هاشمی؛ رئیس شورای شهر تهران در دوره اصلاحات بود که بارها و حتی در تلویزیون، حسن روحانی و دولتمردان دولت قبل را به باد نقد گرفت؛ هاشمی حتی  در آذر ماه سال 1399 درباره عدم تامین پول واگن ها، رفتار دولتمردان گذشته را «خیلی کودکانه» خواند و گفت: «...چرا دولت مردان ما نمی فهمند، وقتی ما سیستمی را هزینه کردیم، تونل و تجهیزات ثابت را ساخته ایم، اما چرا واگن خریداری نمی کنیم ...».

آتش اختلاف در شورای شهر دوره پنجم آنقدر شعله ور بود که هر دو طرف بارها علیه یکدیگر صحبت کردند و ابایی هم از اعلام آشکار اختلافات نداشتند البته این  شکاف، به موضع گیری های آشکار رسانه ای محدود نشد، بلکه آنقدر وسعت گرفت که رئیس جمهور دوره قبل حتی اجازه ورود پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران به جلسات هیئت دولت را نمی داد.

ماجرای واگن ها چیست؟

پیروز حناچی؛ شهردار سابق تهران چند ماه پیش در روزنامه اعتماد مدعی شده بود «قرارداد 630 واگن مترو، اساساً مرتبط با مدیریت شهری فعلی شهر تهران نیست و به تلاش های مدیریت قبلی باز می گرد» هرچند که صحبت های اولیه به آن سال ها بر می گردد اما باید از پیروز حناچی پرسید که برای این قراردادی که از سال 97 ابلاغ شده چه قدمی برداشته است؟

واقعیت این است که نه تنها در دوره قبل اقدام عملی در این باره انجام نشد بلکه شهردار تهران همزمان با تلاش های شبانه روزی برای تحقق قرارداد خرید 630 واگن، به واسطه ارتباط خوب با دولت و همت آقای رئیسی، 15 درصد پیش پرداخت خرید واگن ها را پرداخت و حتی با افزایش 25 درصدی این تعداد را به 791 دستگاه رساند.

همچنین این دوره مدیریت شهری توانست در اتفاقی کم نظیر رکورد افتتاح میانگین ماهانه یک ایستگاه مترو را ثبت کند و آن و در اختیار مردم قرار دهد.

این درحالیست که در آن دوره مدیریتی نه تنها واگن و اتوبوسی به ناوگان حمل و نقل اضافه نشد بلکه 1600 اتوبوس کمتر از آنچه تحویل گرفته شد به دوره زاکانی تحویل داده شد و در موضوع مترو حتی انبارهای قطعات یدکی مترو خالی به دوره مدیریت ششم تحویل داده شد.

همچنین طبق آنچه در کتابچه تحول و تحویل (که مدیران دوره قبل برای کارنامه عملکردشان چاپ کردند)، تنها برنامه ریزی برای تهیه 200 دستگاه اتوبوس (80 دوکابین و 120 تک کابین) دیده می شود که با 826 اتوبوس جدید، 428 دستگاه اتوبوس اورهال شده و قرارداد 2500 دستگاه اتوبوس 12 متری، 25000 دستگاه تاکسی سدان برقی، 2500 دستگاه تاکسی شاسی بلند (suv)، 10 هزار دستگاه ون و 150 هزار دستگاه موتورسیکلت برقی قابل مقایسه نیست.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید